No exterior evolução, no interior revolução

Cinco anos de trabalho árduo, trabalho de equipa intensivo e inúmeros testes: Manuel Marx e Stephan Schütt acompanharam os novos camiões da MAN desde a ideia no papel até à estreia.

Encontramo-nos com o Dr. Manuel Marx, Diretor de desenvolvimento geral de veículos da MAN, na oficina de desenvolvimento em Munique, que normalmente só está aberta a colaboradores internos. Manuel Marx está em frente a um exemplar do seu “bebé” mais recente, o novo MAN TGX.

O que diz do resultado de cinco anos de trabalho, perguntamos-lhe:

“Melhorámos bastante os pontos fortes do camião da MAN, corrigimos os seus pontos fracos e preparámo-lo para o futuro com a nova arquitetura EE. Este é agora o camião otimamente equilibrado”, resume ele com orgulho.

Viramo-nos agora para o seu colega de equipa, Stephan Schütt, que como chefe de desenvolvimento de cabina e chassis foi responsável pela modernização da cabina do motorista da nova MAN Truck Generation. 

Que requisitos estiveram no foco do reformulação da cabina?

“Colocámos conscientemente o motorista do camião no foco do desenvolvimento. A nossa missão era: Como podemos facilitar o trabalho do motorista e também melhorar o seu conforto em termos de habitabilidade e de sono?”, explica-nos Stephan Schütt. Para isso, o interior da cabina foi completamente redesenhado, enquanto o design exterior foi desenvolvido apenas de forma cautelosa para preservar a identidade de marca da MAN.
“No exterior evolução, no interior revolução”, resume Schütt as inovações da nova geração de camiões.

Como começou realmente o desenvolvimento de uma nova geração de camiões, perguntamos a Manuel Marx?

“Assim que um veículo atinge um determinado ciclo e está a ser utilizado por muitas empresas de transporte, é altura de começar a pensar na otimização”, acrescenta. Chegaram sugestões e novos requisitos de vários lados: dos departamentos técnicos da MAN e sobretudo dos clientes MAN, que enviaram sugestões de melhoria para a família de camiões existente. As especificações legais para a segurança em caso de acidente, aplicáveis a partir de 2021, também desempenharam um papel nestas considerações. 

Todas as ideias do pré-desenvolvimento chegam a um novo veículo?

“Nem todas as ideias do pré-desenvolvimento chegam à fase de produção. Estou particularmente orgulhoso por termos implementado o seletor girar-premir MAN SmartSelect no novo cockpit”, diz Stephan Schütt. “Este é uma revolução para a facilidade de utilização”. 

Pode descobrir aqui mesmo todos os detalhes do MAN SmartSelect e todas as inovações que a nova MAN Truck Generation tem para oferecer.