Estacionado mas aquecido!
Com o aquecimento de estacionamento MAN mantém-se quente durante a estação fria
Passar de uma temperatura gelada para agradavelmente quente na cabina num instante – o aquecimento de estacionamento para os modelos da nova geração de camiões MAN aquece convenientemente e é muito simples de usar.
Finalmente um camião basculante com aquecimento de estacionamento – para que possa aquecer o ambiente da sua cabina sem problemas, o aquecimento de estacionamento para os veículos da nova geração de camiões MAN foi ligeiramente melhorado: como resultado disso, o prático sistema de aquecimento apresenta-se agora mais confortável e potente do que o modelo antecessor.
Acabaram-se os pés a escaldar!
“O aparelho de aquecimento já não emite ar quente apenas através das duas saídas de ar no espaço para os pés”, sabe Andreas Griem, formador na MAN ProfiDrive®. “Na nova versão, a água para o aquecimento e a climatização da cabina é aquecida no permutador de calor. Opcionalmente também é possível pré-aquecer o motor em simultâneo. O aquecimento da cabina é realizado através das mesmas saídas de ar e com as mesmas opções que no modo de condução.” Uma outra vantagem do sistema renovado: a questão dos “pés a escaldar” foi completamente erradicada.
Em termos de simplicidade de utilização, o aquecimento de estacionamento convence adicionalmente pela função de programação integrada. O que há de novo: “Para além da hora de ligação, o motorista agora também pode pré-programar a hora de partida e a temperatura desejada independentemente da temperatura exterior”, esclarece Andreas Griem.
A respetiva programação é extremamente intuitiva, processando-se através do interruptor rotativo à direita na unidade de comando. “Basta premir o interruptor e será devidamente orientado no visor central de uma forma intuitiva”, de acordo com o especialista. “Ao sair do menu estará a finalizar a programação.”
Uma nota a propósito: “Quem tiver montado um aquecimento de estacionamento com pré-aquecimento do motor, deverá usá-lo durante a estação fria para reduzir o desgaste do motor e também evitar um consumo mais elevado durante a utilização a temperaturas baixas”, aconselha Andreas Griem.