Motorista MAN para sempre

Feliz no trabalho e feliz com o seu leão: Juntamente com o seu MAN TGX ‘Emma’, o motorista profissional Andi Koller vê-se como parte de uma grande família. Para ele uma coisa é clara, uma vez leão, sempre leão.

Andi Koller de Teisendorf é há muito tempo um motorista profissional e continua apaixonado pelo trabalho atrás do volante. Começou a conduzir em 1991 – nessa altura com um VW MAN 8.150, com uma cabina de dormir no tejadilho. Muita coisa mudou desde então em termos de tecnologia automóvel, mas nada mudou na atitude do Andi em relação à profissão: “Gosto da liberdade e da possibilidade de ser eu a determinar a organização do meu dia. Também gosto do contacto com os contratantes e clientes”

Ele acha excitante o desenvolvimento da tecnologia, que flui diretamente para o seu trabalho quotidiano, e continua fascinado pela forma como os grandes veículos se deixam movimentar com precisão milimétrica. Por outro lado, tem pena que a profissão de motorista tenha frequentemente uma má imagem aos olhos da opinião pública. Acima de tudo, porque isso não faz qualquer justiça à profissão. Também o tema da nova geração faz parte dos desafios que a indústria enfrenta. No entanto, é um tema que ele e a empresa G. Reich Transport GmbH, para a qual ele trabalha, têm consciência e gostariam de ajudar ativamente a resolver:

“A empresa Reich também forma motoristas e está satisfeita por uma nova geração de motoristas motivados.”

A empresa também se ocupa da questão da formação contínua dos seus colaboradores, facilita a formação com gruas e dá aos iniciantes uma oportunidade de chegar e ganhar uma posição de destaque na profissão. O próprio Andi está a caminho durante a semana no transporte local alargado entre a Baviera, o Tirol e a Alta Áustria. “Tenho a sorte de estar com a minha família à noite, apesar do transporte de longa distância”, diz alegremente o jovem de 49 anos. Para ele, o lar é simplesmente o melhor lugar para relaxar um pouco depois dos desafios do dia e poder começar o dia seguinte descansado e concentrado. Nessa altura tem à sua espera “os locais de entrega mais escondidos, nos cantos mais remotos”, diz Andi. “Muitos clientes nem sequer sabem o tamanho real de um camião. No caso do seu MAN TGX 26.510, tem ainda uma grua de carregamento Palfinger.

Ele e o seu MAN “Emma” são uma equipa de topo, mas é claro que Andi, como muitos outros motoristas, ainda tem sonhos no que diz respeito à escolha de veículos MAN. Se pudesse escolher, optaria por um MAN TGX com 640 CV e uma cabine muito grande e equipamento MAN Individual. “E definitivamente a tração MAN HydroDrive para garantir segurança nas estradas secundárias, caminhos de terra e neve”, diz ele. Uma vez que o Tuning em camiões é um dos seus passatempos, a sua “Emma” receberá em breve um outro pacote de styling Light Fix. Também acha que os assentos de couro são excelentes e prefere um apoio central direito e não inclinado no tablier.

Ele sente uma ligação à marca MAN: “A MAN é uma grande família, desde o pessoal de vendas até à oficina autorizada, desde a direção até aos colegas, os grandes eventos da Truckers World by MAN e a atual campanha ‘Driving for Germany'”, diz Andi com entusiasmo. Para ele é claro que pretende manter-se na ‘Equipa MAN’.