Gosto de quase tudo na minha profissão
Pessoas como Chris, que gostam de quase tudo no seu trabalho, são raras de encontrar. Para o motorista profissional de Bad Münstereifel, a paixão pelo trabalho e pelos veículos está realmente acima de tudo.
Chris Müller lembra-se de quando tinha quatro anos, lhe ser permitido sentar-se ao volante do camião do seu padrasto. Além disso, quando criança e adolescente, acompanhava-o frequentemente em viagens durante semanas. “Ele viajava por todo o mundo e os meus pais até me deixavam faltar à escola para que eu pudesse ir com eles numa viagem a Inglaterra, por exemplo”, diz Chris.
“Para mim, foi o melhor que me aconteceu, ver coisas novas todos os dias. Essa paixão nunca se apagou e mantém-se até hoje.”
E, finalmente, também levou a que Chris não quisesse escolher outra profissão que não fosse na cabina de um camião. Conduz profissionalmente desde 2012 e não há nada que o incomode: “Basicamente, gosto de quase todos os aspectos desta profissão”, afirma. Mas gosta especialmente da diversidade, pois nunca há dois dias iguais. “Mesmo que eu faça a mesma viagem duas vezes no mesmo dia, não é a mesma coisa. Nunca se sabe exatamente o que o dia nos vai trazer”, diz o motorista de 35 anos. Das boas às más surpresas, tudo é possível. E é claro, das últimas não são poucas: A começar pela falta de instalações de descanso ou pelo seu preço excessivo, por encontros desagradáveis com outros utentes da estrada, muitas vezes impacientes, ou pela falta de respeito do cliente para com ele enquanto motorista. Chris está ainda mais satisfeito por ter encontrado um empregador tão bom e compreensivo na Hutter Transporte e no seu chefe. “Um grande obrigado por me deixar usufruir tanto do camião”, é o que deseja transmitir ao seu chefe.
De facto, o seu MAN TGX 18.510, com o qual transporta mercadorias a granel de todos os tipos, como pellets ou vidro, na versão basculante, chama imediatamente a atenção e não esconde a paixão do seu motorista por camiões. Se ele pudesse, acrescentaria uma pala contra o sol mais profunda e uma grelha de proteção contra projeção de pedras. “Isso daria ao veículo ainda mais individualidade”, diz Chris. A regularidade com que o motorista de Bad Münstereifel regista o seu MAN em vídeos e fotografias não deixa qualquer dúvida de que já é um grande entusiasta do seu leão. Isto não é válido apenas para as vantagens visuais do camião, Chris também tem muito a ganhar com os seus aspectos interiores. Particularmente positivo para ele é o facto de, com a última geração, terem sido implementados muitos dos pontos que anteriormente tinham sido criticados por muitos motoristas. Gosta do facto de o frigorífico ter desaparecido completamente sob a cama e de haver mais variações nos ajustes do volante. É também um fã absoluto do espaço generoso do seu camião, tanto na zona de condução à frente como na parte de trás para dormir.
As primeiras viagens de Chris com o MAN TGX foram um pouco complicadas devido a pequenas falhas na parte elétrica mas, mesmo assim, ele diz: “Desde o primeiro quilómetro até agora, tem sido muito divertido trabalhar com o veículo.” E mesmo quando não está numa viagem de trabalho, passa muito tempo com o seu leão. Por exemplo, nos encontros de camiões, onde gosta de aparecer aos fins-de-semana. Naturalmente, também para fazer novas imagens fixes do seu MAN TGX e partilhá-las com a comunidade.
