Recém-chegado forte

O veículo pesado de recuperação, que recentemente se juntou à frota da Stegmaier Nutzfahrzeuge em Kirchberg, não se destaca apenas visualmente: Também impressiona com o motor MAN mais potente, equipamento completo, eixo direcional adaptado e carroçaria detalhada da EMPL. Leia aqui o que é o mais recente leão da frota.

A paixão pela mobilidade moldou a filosofia empresarial da empresa com quase 100 anos Stegmaier Nutzfahrzeuge GmbH, que oferece aos seus clientes, desde o início, serviços abrangentes no sector dos veículos comerciais com uma oficina autorizada MAN, aluguer de veículos e troca de peças usadas. A promessa aos clientes de prestar o melhor serviço e apoio possível começou com as primeiras encomendas que Hermann Stegmaier recebeu na sua oficina de reparação independente fundada em 1927. E isto também se aplica, quase 100 anos depois, ao StegmaierGroup, que se desenvolveu a partir da pequena empresa. Isto é apoiado por colaboradores que não só se dedicam de corpo e alma ao seu trabalho, mas também brilham com a sua elevada competência profissional. Principalmente os encarregados da MAN e os engenheiros mecatrónicos da MAN vão aos clientes em nome da Stegmaier para rebocar veículos defeituosos ou, idealmente, até mesmo repará-los no local, revela o chefe júnior Marc Stegmaier.

Também ele é um especialista, que não só sabe do que está a falar, como também está regularmente no terreno. A sua experiência é perfeitamente complementada por conhecimentos sobre máquinas todo-o-terreno e sobre o comportamento de veículos pesados no terreno. Marc Stegmaier adquiriu estes conhecimentos no decurso do seu “hobby difícil” como piloto de ensaios de camiões e experimentou-os pedra a pedra em terrenos intransponíveis.

O jovem de 31 anos conduz camiões desde os 18 anos de idade, tudo começou com o Truck Sport, antes de assumir também o seu lugar ao volante dos veículos próprios da empresa, para fazer as viagens de camião na operação de serviço MAN – tal como o seu pai, Hermann Stegmaier, fez antes dele. A condução dos veículos de reboque próprios da empresa também se tornou rapidamente parte do seu trabalho. Para ele, foi um complemento perfeito para incorporar a experiência adquirida com o ensaio de camiões:

“Complementam-se de forma gigantesca!”,

entusiasma-se Marc, “por exemplo, em situações com terrenos inclinados que têm de ser percorridos com o reboque – dá-nos a nós e ao cliente uma boa sensação quando sabemos como o veículo reage fora de estrada”. Além disso, todos os técnicos de avarias da Stegmaier recebem uma formação básica que todos os que trabalham em autoestrada ou em percursos perigosos devem seguir, afirma Stegmaier. Esta formação abrange os tópicos de fixação e bloqueio, o uso correto de vestuário de aviso e a utilização de iluminação. Um briefing intensivo para os veículos de desempanagem e reboque também faz parte do programa, como é óbvio. Até há pouco tempo, ele e os outros motoristas teriam estado na estrada com um MAN F2000, “um mundo de diferença”, como Marc pode confirmar após apenas um curto período de utilização da nova adição.

Luxo no trabalho

O veículo de recuperação EMPL Bison 200 num MAN TGX 41.640 8×4, que se juntou à frota Stegmaier como o quarto reboque sucessor, está numa liga própria. “Marc Stegmaier revela sobre o MAN, que saiu da linha de produção como MAN TGX 33.640 6×4 antes de a equipa MAN Individual em Wittlich se ocupar da sua conversão. A equipa encarregou-se de equipar a cabina GM com um armário, micro-ondas e máquina de café, cama de rede, assistência à viragem e arrumação adicional em frente ao banco do passageiro.

“O MAN TGX torna o trabalho muito mais fácil. A tecnologia moderna facilita muito o trabalho”,

explica Marc sobre o novo veículo e fala de luxo no local de trabalho. Ele nomeia os botões do módulo na porta como um destaque especial do veículo, “uma caraterística de equipamento absolutamente importante para um veículo de reboque, Marc sabe: “Se você não pode abrir a porta em uma situação de montanha, os botões valem o seu peso em ouro.” Naturalmente, todos os sistemas de segurança instalados também cumprem as normas mais recentes, diz ele, tornando o camião super agradável e fácil de conduzir, com as várias câmaras de marcha-atrás em particular, que o condutor pode ver claramente num visor, ajudando também a facilitar o trabalho.

Um modelo único que os Stegmaiers configuraram em semanas de trabalho detalhado em conjunto com o seu vendedor MAN – o motor do gigante atesta por si só a sua extravagância: “Um motor D38 de 640 cv num MAN TGX de quatro eixos com esta fórmula de rodas”, diz Marc, “e é por isso que foi originalmente encomendado como um 3 eixos, porque queríamos absolutamente o motor de 640 cv.” Este objetivo foi alcançado através do aumento da distância entre eixos e da adição de um eixo extra. “Quando se reboca um camião de 40 toneladas com uma tara de cerca de 33 toneladas, todos os cavalos de potência são bem-vindos, especialmente quando se sobe uma colina”, diz Marc, explicando porque é que o motor alto era um elemento tão essencial para o camião recém-encomendado.

Experiências especiais de reboque

“O reboque é sempre emocionante porque normalmente envolve situações de emergência. E o condutor fica incrivelmente feliz quando vê o camião de reboque e sabe que ‘finalmente vou sair da autoestrada, da faixa de rodagem e voltar a estar seguro'”, diz Marc. “Os condutores ficam muito gratos”, diz ele, “é essa a beleza do seu trabalho. E, claro, como condutor do reboque, também se sente orgulhoso quando chega inteiro à oficina, depois de viagens com um comprimento total de mais de 35 metros. O serviço de reboque com o MAN Bison também é uma experiência especial, devido à impressão que a imponente potência deixa nos clientes. Marc lembra-se de uma das primeiras viagens de recuperação: “Os condutores do camião articulado a rebocar ficaram tão entusiasmados com o nosso Bison que quiseram gravar tudo em vídeo”.

De facto, ele e o seu pai também vêem o novo super reboque como o material de demonstração perfeito para mostrar aos clientes a gama de produtos MAN. “Um que tem tudo o que a MAN pode oferecer”, a Stegmaier Nutzfahrzeuge teria acrescentado à sua equipa com o MAN TGX 41.640 8×4. Com mais uma caraterística visual especial que garante um reconhecimento perfeito, mesmo à noite: o design colorido completo do leão é impresso em folha reflectora, que reflecte completamente à noite. Assim, o super camião chama a atenção por onde quer que passe.