Maior, mais pesado, Schmidbauer
O grupo Schmidbauer gosta de lidar com cargas pesadas e transporta cargas de dimensões consideráveis em segurança até ao destino. Há muito tempo que a empresa familiar tem um sucesso extraordinário. Acompanhamos um dos seus motoristas, Holger Müller, num transporte pesado de Dresden para Nuremberga e, pelo caminho, aprendemos muito sobre a experiência da equipa Schmidbauer e a sua paixão pelos pesos pesados da MAN.
Holger Müller não espera grandes problemas na estrada. Com o seu MAN TGX 41.640, cabe-lhe levar um transformador de rede para uma grande subestação, de Dresden para Nuremberga (como sempre, durante a noite). Quando outros utentes da estrada dormem, há muito espaço na estrada para o seu navio de guerra MAN. O profissional da Schmidbauer fez um plano exato do percurso. Deseja saber os locais onde o seu transporte poderá ficar bloqueado. O primeiro desafio é um acesso estreito de uma autoestrada de uma faixa, em Dresden. Contudo, se, durante a viagem, nenhum estaleiro interferir com os seus planos, só em alguns cruzamentos de Nuremberga é que se torna novamente complicado para Müller. “É exatamente isso que acho empolgante no meu trabalho. Recebo um pedido, vejo a rota planeada no Google Maps, calculo as proporções do meu veículo, e se alguém disser: ‘Nunca conseguirás passar aí’, fico tentado. Precisamos de muita sensibilidade e, muitas vezes, só resulta por pouco, mas consigo passar!” Não é de admirar. O motorista é um verdadeiro especialista em transportes pesados, que, com o aumento da experiência profissional, transporta produtos cada vez maiores e mais pesados e já não se consegue imaginar de outra forma. No grupo Schmidbauer, encontrou o seu lar profissional. A empresa familiar com sede principal em Gräfelfing, perto de Munique, é um dos líderes de mercado nos segmentos de transportes especiais, trabalhos com gruas e de montagem, com mais de 30 locais na Alemanha e em países europeus.
Com tecnologia de última geração, engenharia inteligente e uma enorme frota de veículos de transportes, a empresa trata de tudo o que é difícil de movimentar e leva o produto até ao destino. Seguro, económico e pontual. Os profissionais de transportes pesados assumem a gestão completa do projeto para os clientes: desde a verificação do trajeto à atribuição de autorizações, passando pela intermediação da carga, transportes de navegação interior ou armazenamento de produtos. Em ação pela transição energética. A grande energia com que a equipa Schmidbauer assume tarefas leva-a cada vez mais para uma nova área de atividade. “Tornámo-nos um grande interveniente na transição energética e estamos a trabalhar ativamente na implementação de turbinas eólicas em terra e no alto mar. Atualmente, estamos a construir uma turbina eólica com uma grua de rastos de 800 toneladas, por exemplo, na Alta Francónia, o que requer uma grande logística. Em parte, são necessários até 50 camiões para este tamanho de grua de rastos. Isto significa grandes custos, uma boa preparação do local e uma engenharia inteligente. O planeamento de tais operações é, entretanto, uma das nossas principais competências”, conta orgulhoso Werner Schmidbauer, Presidente da Direção do grupo Schmidbauer. A empresa também demonstra o seu papel de líder em Marselha, onde profissionais experientes da Schmidbauer estão atualmente a construir turbinas eólicas flutuantes com uma grua de rastos de 1350 toneladas, incluindo muitos módulos autopropulsores, que servirão para produzir energia no alto mar. A Schmidbauer precisa de cerca de 150 camiões no sul de França para fornecer gruas principais e auxiliares, bem como SPMT (veículos modulares com acionamento próprio) e tapetes de distribuição de carga.
MAN: uma garantia de sucesso na empresa Schmidbauer
A empresa familiar aposta há muito tempo na competência da MAN. “Há muitas décadas que os veículos MAN são uma garantia de sucesso decisiva na nossa empresa. A estreita colaboração com o construtor de veículos de Munique continua a ser importante para nós no futuro. Para as crescentes necessidades de transporte, precisamos de um parceiro muito eficaz que resolva todos os problemas connosco. A MAN é um dos nossos principais fornecedores”, afirma Schmidbauer.
No final do dia, os seus motoristas têm a última palavra. A gerência permite-lhes participar atempadamente na escolha de novos veículos. A Schmidbauer sabe que, por vezes, os seus colaboradores percorrem longas distâncias com os seus camiões. Por isso, dá grande importância a que se sintam confortáveis e seguros em viagem. Tal como Holger Müller. A sua “ferramenta de trabalho” tem 35 m de comprimento, 2,60 m de largura, 4,30 m de altura e quatro eixos articulados. “Sou uma criança mimada pela MAN. O meu pai já conduzia um MAN. Agora recebi um novo trator de transportes pesados MAN TGX do meu chefe e estou orgulhoso do facto de a Schmidbauer confiar tanto em mim e valorizar o meu trabalho. O meu novo MAN é realmente fantástico. Gosto particularmente do ajuste do volante, da posição do banco e da grande oferta de espaço na cabina. Está tudo pensado ao pormenor e é tudo acessível, até mesmo coisas no compartimento de arrumação.” Depois, pega nas chaves do veículo, liga o motor do MAN TGX e prossegue com o seu veículo de transportes pesados em direção a Nuremberga. Vai sair-se bem.