Tausende Kubikmeter Aushub und schwere Baufahrzeuge werden bei der Firma Konrad G.tz in Seubersdorf transportiert. Dafür ist unter anderem ein MAN TGX-Sattelschlepper nötig – und ein Vollblutfahrer. Das Ding ist zu hoch, verflixt. Die Dachhöhe geht über vier Meter – der Radladermuss wieder runter.
MEHRGerade einmal 6551 Einwohner zählt Petershausen in Oberbayern 36 Kilometer nördlich von München gelegen, nicht gerade das, was man den Nabel der Welt nennt.
MEHR«Immer cool bleiben!» Drei Worte fassen das Arbeitscredo von Mario Huber perfekt zusammen. Dass es wieder Sommer wird, merkt der 31-jährige Fahrer bei «Brunnthaler Mineralbrunnen» vor allem daran, dass der Verkehr um ihn herum hitziger wird.
MEHRMAN-Tattoos kann man nie genug haben. Für Stephanie gilt es. Immerhin schmücken bereits vier MAN-Motive ihren Körper. Nummer fünf? – Ist in Planung.
MEHRDas Versatzbergwerk der GTS Grube Teutschenthal wird mit mineralischen Abfällen aufgefüllt. Beim Verladen kommt ein HydroDrive®-Lkw von MAN zum Einsatz, der unter Tage seine Stärken ausspielt. Doch zuvor musste er in Einzelteilen 714 Meter unter die Erde transportiert werden. Eine Reise in das Innere der Erde.
MEHRAlles andere als Standard bewirbt MAN seinen TGX EVOLION und damit passt der Lkw perfekt in Stefans „Beuteschema“: Er und sein Team fahren ausschließlich MAN und haben eine Schwäche für besondere Trucks.
MEHRHund an Bord. Bei Berufskraftfahrer Daniel ist das so. Sein Fell-Freund Rufus kennt das Leben auf der Straße und im Truck. Und er liebt es.
MEHRSie sind sauber und leise, flexibel und stark: Elektro-Trucks könnten in modernen Städten bald die Straßen erobern. MAN entwickelt dafür die passenden Fahrzeuge.
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