Den hat nicht jeder

Fahrer Sven Klickermann hat seinen Chef vom Umstieg auf MAN überzeugt. Sein nächster Lkw ist die 100 Jahre MAN Diesel Edition.

Eines ist für Sven jetzt schon klar: Der neue MAN TGX 18.520 in der 100 Jahre MAN Diesel Edition wird gehegt und gepflegt. „Gegessen wird nur auf dem Beifahrersitz. Niemand darf das Fahrerhaus mit Straßenschuhen betreten. Sonst ist die Zahnfee nicht weit“, sagt der Fahrer scherzend. Wie schön, wenn ein Lkw so viel Leidenschaft und Begeisterung auslöst!

Der 45-jährige Sachsen-Anhalter ist großer MAN-Fan, seit er als 12-Jähriger mit dem MAN F90 seines Onkels ein paar Runden auf dem Hof drehen durfte.

Inzwischen lebt Sven als Lkw-Fahrer seinen Kindheitstraum voll aus. Seit 2011 arbeitet er für die Spedition TransVer Kaliebe. Das Unternehmen ist in Raguhn-Jeßnitz und Bitterfeld-Wolfen in der Chemieregion von Sachsen-Anhalt ansässig. Mit 14 Mitarbeitenden fährt es für Auftraggeber wie Deichmann, DHL, Contargo und Mäc-Geiz. Es ist im Verteilerverkehr in den neuen Bundesländern aktiv, aber auch auf deutschlandweiten Routen unterwegs. Der Fuhrpark umfasst zurzeit 13 Fahrzeuge. Drei Lkw stammen von MAN. Demnächst sind es vier, wenn die 100 Jahre MAN Diesel Edition ausgeliefert wird. Voraussichtlich im August ist es so weit. Dass TransVer Kaliebe verstärkt auf MAN-Fahrzeuge setzt, ist Svens Überzeugungskraft zu verdanken. Als er seinen Job in der Spedition begann, fuhr er zunächst mit einem Lkw eines anderen Herstellers. Das Fahrzeug hatte schon 750.000 Kilometer runter und musste ständig in die Reparatur. „Daher habe ich meinen Chef mehrmals zu MAN mitgenommen und ihn immer wieder genervt, dort einen neuen Lkw zu kaufen“, erzählt Sven. Irgendwann stimmte der Chef – Betriebsleiter Lars Böhme – zu. Die beiden haben seither mit MAN sehr positive Erfahrungen gemacht.

Leidenschaft, die verbindet 

Für Lars Böhme spielten beim Kauf der 100 Jahre MAN Diesel Edition gleich mehrere positive Faktoren eine Rolle: „Mit dieser Sonderedition des MAN TGX mache ich meinem Fahrer eine große Freude, und er liebt seinen Arbeitsplatz“, nennt er den wichtigsten Grund. Außerdem sind für den Betriebsleiter von TransVer Kaliebe die automatischen Assistenzsysteme des Lkw ein wichtiges Plus, etwa der MAN AttentionGuard und der Spurwechsel-Assistent. Sie machen das Fahren deutlich sicherer. Auch mit dem Support des MAN Service hat der Betriebsleiter sehr gute Erfahrungen gemacht. Und das Wirtschaftliche – der Anschaffungspreis und die Nutzungskosten bei Spritverbrauch und Maut – stimmen für ihn bei dem MAN-Lkw ebenfalls.

Fahrer Sven hat hohe Erwartungen an die 100 Jahre MAN Diesel Edition. „Ich habe einen MAN TGX der neuesten Generation schon zur Probe gefahren. Er kann dank Assistenzsystem sogar selbstständig in einen Kreisverkehr einfahren, ich bin fast vom Glauben abgefallen“, erzählt er begeistert.

Seinen künftigen Arbeitsplatz sieht der MAN-Fan in der Fantasie schon stolz vor sich. Schwarze Lackierung mit blauem Löwen. Alufelgen, die er liebevoll putzen wird, damit sie glänzen. Abends, wenn auf den Straßen Sachsens oder Thüringens wenig Gegenverkehr herrscht, wird er das LED-Fernlicht einschalten, mit dem die Sonderedition ab Werk ausgestattet ist. „Damit ist die Sicht fast so gut wie bei Tag“, weiß der Fahrer. In der Kabine: Lederbezüge, eine Schlafliege in Luxusausführung und ein 22-Zoll-Fernseher. Hier lässt sich eine gemütliche Nacht verbringen. Als Sonderausstattung kommt eine Mikrowelle hinein. Für Sven geht bald ein Traum in Erfüllung: „So einen Lkw hat nicht jeder. Es werden nur 100 Exemplare produziert.“ Wir wünschen ihm schon einmal: Gute Fahrt!

Für Lars Böhme spielten beim Kauf der 100 Jahre MAN Diesel Edition gleich mehrere positive Faktoren eine Rolle: „Mit dieser Sonderedition des MAN TGX mache ich meinem Fahrer eine große Freude und er liebt seinen Arbeitsplatz“, nennt er den wichtigsten Grund. Außerdem sind für den Betriebsleiter von TransVer Kaliebe die automatischen Assistenzsysteme des Lkw ein wichtiges Plus, etwa der MAN AttentionGuard und der Spurwechsel-Assistent. Sie machen das Fahren deutlich sicherer. Auch mit dem Support des MAN Service hat der Betriebsleiter sehr gute Erfahrungen gemacht. Und das Wirtschaftliche – der Anschaffungspreis und die Nutzungskosten bei Spritverbrauch und Maut – stimmen für ihn bei dem MAN-Lkw ebenfalls.   

Fahrer Sven hat hohe Erwartungen an die 100 Jahre MAN Diesel Edition. „Ich habe einen MAN TGX der neuesten Generation schon zur Probe gefahren. Er kann dank Assistenzsystem sogar selbstständig in einen Kreisverkehr einfahren, ich bin fast vom Glauben abgefallen“, erzählt er begeistert. 

Seinen künftigen neuen Arbeitsplatz sieht der MAN-Fan in der Fantasie schon stolz vor sich. Schwarze Lackierung mit blauem Löwen. Alufelgen, die er liebevoll putzen wird, damit sie glänzen. Abends, wenn auf den Straßen Sachsens oder Thüringens wenig Gegenverkehr herrscht, wird er das LED-Fernlicht einschalten, mit dem die Sonderedition ab Werk ausgestattet ist. „Damit ist die Sicht fast so gut wie bei Tag“, weiß der Fahrer. In der Kabine: Lederbezüge, Schlafliege in Luxusausführung und 22-Zoll-Fernseher. Hier lässt sich eine gemütliche Nacht verbringen. Als Sonderausstattung kommt eine Mikrowelle hinein. Für Sven geht bald ein Traum in Erfüllung: „So einen Lkw hat nicht jeder. Es werden nur hundert Exemplare produziert.“ Wir wünschen ihm schon einmal: Gute Fahrt!