Alle Jahre wieder zaubert der MAN-Weihnachtstruck ein Strahlen in die Augen von Groß und Klein. In diesem Jahr schickt MAN einen prachtvoll geschmückten MAN TGX 18.510 auf eine besondere Mission.
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Lässt sich das Design des legendären F8 an einem modernen MAN-Truck verwirklichen? Franz Zerle zeigt mit einem Showtruck, dass und wie das geht. Der von ihm konzipierte Retro-TGX verneigt sich mit liebevollen Details und Umbauten vor seinem historischen Vorbild F8. Ein Fest zweier Ikonen!
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Es war auf dem auf dem ADAC Truck-Grand-Prix 2023: MAN-Verkäufer Hendric Stein aus Koblenz und Michael Markus von MAN Individual erzählten Max Pellio, dass es den MAN TGE demnächst auch mit 200 PS geben würde. Max schlug ein, ohne den Preis zu kennen. Jetzt hat er seinen VAN erhalten – und ist begeistert.
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Mehr als 1.500 Stunden Arbeit hat Johannes Lugmair in seinen blauen MAN TGA investiert. Dafür hat der 21-Jährige fast kein Geld ausgegeben – aber viele schöne Stunden in der Werkstatt erlebt.
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Jetzt kann die Party steigen: Von Frechen bei Köln aus beliefern die Fahrer von Deiters Filialen in ganz Deutschland. Vor Kurzem sind sie auf MAN-Fahrzeuge umgestiegen. Warum – das erklärt Deiters-Inhaber Herbert Geiss.
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Jennifer Philibert kann es kaum glauben: Ihr MAN TGX wurde beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans zum schönsten MAN-Lkw in Frankreich gewählt. Hier lernt ihr den Truck und seine stolze Besitzerin kennen.
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Schwierigste Einsätze: Beim Offroad-Training lernen Fahrer alles, was sie wissen müssen, wenn es mit dem Lkw ins Gelände geht. Thorsten Helbig von MAN ProfiDrive® erklärt die Highlights und Anforderungen des Trainings.
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Maik und Kilian sind verliebt in ihre neuen Löwen: Ihr Chef hat den beiden Glasfasermonteuren mit den spektakulär umgebauten MAN TGE eine Riesenfreude gemacht. Black Pearl und Black Lion heißen sie.
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22 Staaten, 15.000 Kilometer, großartige Reiseerlebnisse und keine einzige Panne: Mit ihrem MAN-Lkw sind Wiebke und Knut glücklich in Kalifornien angekommen. Rückblick auf die erste Hälfte ihrer Nordamerika-Rundfahrt.
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Bereits mit drei Jahren wusste Robin Hils, dass er eines Tages Lkw fahren würde. Nach einer Station im Fernverkehr ist der 28-Jährige heute in der Forstwirtschaft tätig – an einem besonderen Ort, mit besonderen Herausforderungen: im Nationalpark Schwarzwald.
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